Renault Megane E-Tech elétrico estreia na Europa com preço surpreendente

A Renault anunciou quanto irá custar o Megane E-Tech, lançado no início de setembro de 2021 para “democratizar a tecnologia”. E o modelo chegará ao mercado em 2022 com um preço surpreendente para brigar de igual para igual com rivais como o Volkswagen ID.3 e o Nissan Leaf.

A versão com bateria de 40 kWh, que dará ao carro potência de 130 cv, 24,5 kgfm de torque e 300 km de autonomia, teve o preço estipulado em 35.200 euros (R$ 227,9 mil), mas o valor cai para 29,2 mil euros (R$ 189 mil) por conta do “bônus ecológico” oferecido pelo governo da França a todos que compram carros elétricos.

O preço desta versão é mais barato que o dos dois rivais citados. O Volkswagen ID.3 parte de 39,9 mil euros (R$ 258 mil), enquanto o carro elétrico da Nissan não é vendido por menos do que 34,4 mil euros (R$ 222,7 mil) no país europeu.

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Luca de Meo, CEO da Renault, afirmou que a intenção da marca é “agregar valor e não fazer volume” no mercado com o lançamento dos novos veículos com propulsão elétrica.

Renaulte Megane E-Tech terá preço para brigar com os principais rivais elétricos (Imagem: Divulgação/Renault)

Outras versões do Megane E-Tech

O Renault Megane E-Tech também será oferecido ao mercado europeu em uma versão mais completa e, portanto, mais cara do que a que já chegará desbancando alguns rivais pelo menor preço.

Ela terá bateria de 60 kWh, potência de 220 cv e torque de 30,5 kgfm, além de um acabamento premium e capacidade de recarga rápida, pontos que não serão oferecidos na variante de entrada.

O preço da versão topo de linha do veículo francês será de 51.400 euros, valor equivalente a R$ 332,8 mil, mas sem o desconto do bônus ecológico.

O modelo já está com a pré-venda disponível no site oficial da marca e, de acordo com a Renault, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos, além de ter uma autonomia estimada de 470 quilômetros na variante mais completa.

Opções de carregamento

O novo Mégane E-Tech Electric é compatível com todas as infraestruturas de carregamento, de tomada doméstica (10A / 2,3kW monofásica) a estações de carregamento públicas (32A / 22kW trifásico). Neste último, o carro precisa de apenas uma hora de recarregamento para rodar até 160 km.

Dependendo da versão, o carro também pode ser compatível com infraestruturas de carregamento DC até 130 kW (combo sockets CCS), como estações de carregamento rápido em autoestradas. Com DC 130kW, o novo Mégane E-TechElectric recupera até 300 km WLTP em apenas 30 minutos de carga.

Fonte: Renault, Automotive News Europe

Fonte feed: canaltech.com.br

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