La tecnológica Xiaomi ha marcado un nuevo hito en la industria automotriz al conseguir que su SUV eléctrico YU7 GT establezca el tiempo más rápido en el icónico circuito de Nürburgring Nordschleife, en Alemania. El achievement consolida la ambición de la marca china de competir directamente con las prestigiosas fabricantes europeas en el segmento de vehículos de alto rendimiento.
El Récord Histórico en Nürburgring
Ren Zhoucan, piloto de pruebas principal de Xiaomi, condujo el YU7 GT por los 20,8 kilómetros del circuito y completó la vuelta en 7 minutos, 34,931 segundos. Este tiempo permitió desbancar al anterior récord ostentado por el Audi RS Q8 Performance, que había marcado 7 minutos y 36,698 segundos. Además, el modelo chino superó también al Porsche Cayenne Turbo GT, cuyo tiempo era de 7 minutos y 38,925 segundos.
Estrategia de Xiaomi en el Mercado Automotriz
La quebrar de récord forma parte de la estrategia agressiva de Xiaomi para establecer su división automotriz en el segmento de lujo global. La empresa vender 15 mil vehículos en apenas 30 minutos durante el lanzamiento del SU7, lo que demuestra el poder de marca y la ansiedad del mercado por los productos de la gigante tecnológica. El objetivo claro es rivalizar directamente con las montadoras europeas tradicionales en términos de dinámica de conducción e ingeniería de vanguardia.
Especificaciones Técnicas del YU7 GT
El YU7 GT fue revelado en China y cuenta con un conjunto mecánico de dos motores eléctricos con tracción integral. La potencia combinada alcanza los 738 kW, equivalentes a 1.003 cv, lo que permite una velocidad máxima de 300 km/h. El vehículo está equipado con una batería de 101,7 kWh de capacidad, ofreciendo una autonomía estimada de hasta 705 kilómetros según el ciclo de medición chino CLTC.
Preparación del Vehículo para el Récord
Aunque el modelo es de producción, el SUV pasó por algunas modificaciones para el intento de récord en Nürburgring. Se removieron los bancos trasero y se añadió un kit específico para optimizar el peso del vehículo. Estas adaptaciones permitieron extractor el máximo rendimiento del conjunto mecánico en las condiciones extremas del circuito alemán.
Fonte: https://canaltech.com.br
