Após nove anos desde a primeira tentativa de ressuscitar o Roadster, a Tesla parece estar tentando novamente. O executivo-chefe Elon Musk pode ter transferido a sede da empresa para o Texas, mas mais uma vez retornou à indústria cinematográfica da Califórnia para divulgar seus produtos. Na última vez, utilizou um estúdio de Hollywood para a demonstração do Cybercab controlado remotamente. Na noite anterior, recorreu a uma tecnologia de acrobacias com décadas de existência para fazer um carro-concept executar manobras aéreas.
O novo Roadster será diferente de qualquer outro veículo, disseram os responsáveis. No entanto, o design angular e em forma de cunha deve mais do que um pouco ao trabalho de Giorgetto Giugiaro no Lotus Esprit original — Musk é conhecido por possuir um carro de propulsão do James Bond — assim como ao Lamborghini Gallardo mais recente.
Na parte traseira do veículo, encontram-se quatro grandes tubulações de escape. Estas não indicam uma súbita adoção de hidrocarbonetos pela Tesla além daqueles emitidos pela aviação privada. Em vez disso, é por ali que jatos de nitrogênio comprimido a 100.000 psi são disparados. Ainda é cedo e os Estatutos Federais de Segurança de Veículos Motorizados são uma leitura densa, por isso ainda não foi possível encontrar a seção que explica como e quando é legal utilizar tal dispositivo em vias públicas.
Fonte: Ars Technica
