Ao me sentar na cabine da picape e girar manualmente a manivela para baixar os vidros, fechei os olhos por um instante e me lembrei de abrir as janelas no frio do inverno, no antigo Ford Ranger do meu pai, para deixar escapar a fumaça de cigarro. Abri os olhos e olhei pelo para-brisa em direção a uma parede do Slate Customer Experience Center coberta por amostras brilhantes de cores. Na semana passada, em uma antiga loja da Tesla repleta de ex-funcionários dessa empresa, a Slate inaugurou sua primeira concessionária. Localizada no bairro Fulton Market, a noroeste do centro de Chicago, a central de experiência da Slate permite que possíveis compradores examinem um protótipo, conheçam as opções de personalização, adquiram produtos da marca e até reservem um novo Slate Truck mediante um pagamento inicial de trezentos dólares.
Desenvolvida para atender à paixão americana por picapes, a Slate Truck é uma picape elétrica básica que custa aproximadamente vinte e quatro mil e novecentos e cinquenta dólares. O veículo possui painéis de plástico, um design interior minimalista, manivelas manuais para os vidros e uma autonomia estimada de trezentos e trinta quilômetros. A equipe da Ars teve a oportunidade de conhecer o Slate Truck durante o verão, mas ainda não havia visitado uma loja para obter mais detalhes. Por isso, fui até a central de experiência da Slate para vivenciar de perto a proposta.
O conceito por trás da Slate Truck é oferecer um veículo elétrico acessível e descomplicado, sem os recursos tecnológicos exagerados presentes em outros modelos do mercado. A marca parece apostaru00a0na simplicidade como diferencial competitivo, mirando consumidores que buscam essencialmente um meio de transporte funcional e econômico.
Fonte: Ars Technica
