A montadora Tesla vai encerrar a fabricação do veículo elétrico Cybertruck no próximo ano, conforme anunciou o presidente-executivo Elon Musk nesta semana. A decisão de descontinuar a picape de aço inoxidável ocorre após anos de vendas decepcionantes que ficaram muito abaixo das expectativas iniciais da empresa.
O espaço fabril que era dedicado à produção do Cybertruck será redirecionado para a fabricação dos táxis autônomos Cybercab, modelo de dois lugares desenvolvido pela companhia. Essa mudança faz parte da estratégia da Tesla de se transformar em uma empresa focada em inteligência artificial e robótica.
Quando Musk entregou as primeiras unidades do Cybertruck no final de 2023, ele previa que a montadora venderia aproximadamente 250 mil unidades anualmente. O veículo era considerado peça central nos planos futuros da Tesla, tanto que a fábrica no Texas era conhecida internamente como "fábrica do Cybertruck". No entanto, a empresa comercializou apenas algumas dezenas de milhares de unidades ao longo de três anos.
Nos últimos dois meses, a Tesla colocou modelos Cybercab para circular nas ruas de Austin, cidade natal da empresa no Texas. Com nenhum incidente relevante registrado até o momento, a companhia anunciou planos de expandir as operações para outras cidades, começando por Dallas ainda este mês. A empresa também opera versões autônomas dos utilitários esportivos Modelo Y em Austin, Houston, Dallas e em três cidades da Flórida.
Esta é a terceira linha de produtos que a Tesla descontinua para alimentar suas ambições tecnológicas. No início deste ano, a empresa decidiu encerrar a produção dos modelos Modelo S e Modelo X para utilizar as instalações na fabricação dos robôs humanoides Optimus.
Anunciado em 2019, o Cybertruck era um projeto pessoal de Musk. Em uma inúmera teleconferência sobre resultados financeiros naquele ano, ele declarou: "Provavelmente meu favorito pessoal para o próximo produto é a picape elétrica, e vamos fazer uma picape incrível". O executivo prometeu um veículo radical, inspirado nas estética futurista de histórias de ficção científica.
O evento de apresentação, realizado em 2019, ficou marcado por um momento constrangedor quando o designer-chefe Franz von Holzhausen quebrou os vidros do veículo ao demonstrar a resistência com bolas de aço. Na ocasião, a Tesla anunciou que o veículo teria preço inicial inferior a 40 mil dólares e autonomia de até 800 quilômetros. Nenhuma dessas promessas foi cumprida.
O veículo sofreu atrasos de dois anos, parcialmente causados pela pandemia de Covid-19. Quando finalmente chegou ao mercado no final de 2023, o preço base já havia subido para aproximadamente 60 mil dólares, e a autonomia máxima foi reduzida em mais de 160 quilômetros em relação ao planejado.
O design polarizante do Cybertruck nunca pareceu convencer os consumidores, especialmente pelo preço mais alto que o esperado. Durante seu primeiro ano completo de vendas, em 2024, Musk se tornou um grande apoiador financeiro de Donald Trump durante a campanha presidencial, transformando a picape facilmente reconhecível em alvo de protestos. Essa dinâmica se manteve em 2025 enquanto Musk liderava o chamado Departamento de Eficiência Governamental, responsável pela demissão de milhares de funcionários federais.
Fonte: TechCrunch
