A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas Federais (NHTSA) abriu uma investigação formal sobre dispositivos pós-venda para assistência avançada ao motorista fabricados pela comma.ai. Segundo o órgão regulador, cinco colisões foram registradas envolvendo veículos equipados com os dispositivos da empresa, todos envolvendo automóveis parados ou em velocidade reduzida.
As autoridades identificaram que dois desses acidentes resultaram em três mortes, enquanto quatro ocorrências deixaram ao todo onze pessoas feridas, algumas em estado grave. Os números levaram a NHTSA a acionar seu escritório de investigação de defeitos para examinar detalhadamente o funcionamento dos sistemas comercializados pela companhia.
A comma.ai foi fundada por George Hotz, um programador que ganhou notoriedade mundial no início da década passada ao conseguir desbloqueio completo de dispositivos Apple e invadir consoles de videogame da Sony. Em 2015, Hotz redirecionou seus esforços para o desenvolvimento de sistemas de condução parcialmente automatizada, área que ganha força após os avanços apresentados pela Tesla com seu recurso Autopilot.
Inicialmente, Hotz adaptou seu próprio veículo da marca Acura para testar um sistema de assistência ao motorista de última geração, capaz de permitir que o condutor tirasse as mãos do volante. Seu objetivo era negociar a tecnologia com a Tesla e substituir a fornecedora Mobileye, que acabou abandonando a montadora americana no ano seguinte por dissatisfaction com a forma como seus produtos estavam sendo utilizados.
Fonte: Ars Technica
