A Lectric, uma das marcas de bicicletas elétricas mais populares dos Estados Unidos, apresenta a XPress2, uma atualização do modelo anterior que mantém a reputação da empresa de fabricar bicicletas robustas com preços acessíveis. O modelo está disponível por US$ 1.784 diretamente da fabricante, em duas opções de quadro: Commuter, com design tradicional de triângulo duplo, e Cruiser, com estilo holandês de entrada baixa.
Durante os testes realizados em uma semana, o modelo Cruiser demonstrou ser extremamente confortável e versátil. O motor de 750 watts, padrão em ambas as versões, oferece potência suficiente para lidar com diferentes tipos de terreno. A corrente dianteira de 46 dentes proporciona pedalagem suave em superfícies variadas, enquanto o cassette traseiro de 8 velocidades com câmbio Shimano Altus permite transições fluidas entre as marchas.
Uma das características mais notáveis da XPress2 é sua capacidade de personalização. O sensor de assistência pedalável programável permite escolher entre resposta de torque ou cadência, adaptando a entrega de energia às preferências do piloto. Além disso, a bicicleta oferece opção de alternar entre as três classes padronizadas de bicicletas elétricas: Classe 1 (apenas assistência ao pedal), Classe 2 (assistência mais acelerador independente) e Classe 3 (velocidades de até 45 km/h com restrições de uso).
O motor pode produzir até 1.310 watts de potência, capaz de suportar a capacidade declarada de 150 quilos de carga. Com um peso total de 30 quilos incluindo a bateria, a bicicleta consegue enfrentar elevações sem exigir esforço excessivo do piloto. A tecnologia Stealth M24 garante entrega de energia suave e uniforme, evitando movimentos bruscos ou perda de controle.
A bateria de 6,4 libras pode ser carregada diretamente na bicicleta através de uma porta externa, ou removida para carregamento interno. O tempo de carga completo é de aproximadamente sete horas, proporcionando autonomia de até 60 milhas em condições ideais. Nos testes com um piloto de 113 quilos em terrenos com elevações, a autonomia real ficou em torno de 30 milhas com uso frequente do acelerador de polegar.
O sistema de freios hidráulicos com rotores de 180 milímetros e 2,3 milímetros de espessura garante paradas seguras e controladas, mesmo com carga total. A suspensão dianteira SR Suntour XCM32 com 80 milímetros de curso absorve eficientemente irregularidades do asfalto, buracos e lombadas.
As rodas de 27,5 polegadas com pneus de 2,1 polegadas oferecem o equilíbrio ideal entre estabilidade e agilidade. Os pneus são resistente a perfurações, pré-carregados com sealant Slime que preenche automaticamente pequenos furos. O display LCD colorido de 3,5 polegadas no guidão mostra informações de energia, bateria e viagem.
Entre os pontos negativos, a montagem do eixo thru-axle frontal com tecnologia Q-Loc mostrou-se confusa, exigindo cerca de 10 minutos para compreensão do sistema. Recomenda-se que a montagem seja realizada em uma loja de bicicletas local. O peso elevado da bicicleta também dificulta manobras quando não está em movimento.
Após uma semana de uso, a Lectric XPress2 provou ser mais do que a soma de suas partes. Com um motor poderoso, múltiplas opções de assistência, pneu resistente a flats, rack traseiro robusto e preço acessível, a bicicleta elétrica oferece uma experiência de pilotagem extremamente divertida e versátil.
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