A Tesla chegou a um acordo para encerrar uma ação judicial relacionada a um acidente fatal ocorrido em 2023, no qual um veículo da montadora utilizando seu sistema avançado de assistência à direção estava envolvido. As termos do acordo não foram divulgadas públicamente. A informação foi primeiro noticiada pela Bloomberg.
O processo foi movido pela filha de Johna Story, uma mulher de 71 anos que foi atropelada por um Tesla Model Y. A vítima foi atingida após sair de seu próprio veículo para orientar o tráfego ao redor de um acidente que havia ocorrido anteriormente devido ao brilho intenso do sol. O processo foi ajuizado contra a Tesla e o motorista do veículo.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego de Rodovias (NHTSA) abriu uma investigação sobre o software de direção automatizada Supervisionada da Tesla em 2024, após quatro acidentes relatados em condições de baixa visibilidade, incluindo o que envolveu Story. Na época, a agência declarou que estava investigando o sistema de assistência à direção para verificar se ele poderia "detectar e responder adequadamente a condições de visibilidade reduzida na pista", como "brilho solar, neblina ou poeira suspensa no ar".
Essa investigação foi elevada em março de 2026 para uma análise de engenharia mais aprofundada. No relatório correspondente, a agência escreveu que "os dados de incidentes disponíveis levantam preocupações de que o sistema de detecção de degradação da Tesla, tanto na versão originalmente implantada quanto nas atualizações posteriores, falha em detectar e/ou alertar o motorista adequadamente sob condições de visibilidade degradadas, como brilho e partículas suspensas no ar".
Embora o acordo encerre a ação judicial da família, a investigação elevada da NHTSA ainda não foi concluída. Para a Tesla, o que está em jogo na investigação federal inclui várias possíveis consequências, incluindo a possibilidade de recall dos veículos. A agência federal também abriu uma investigação sobre o sistema de direção autônoma em outubro de 2025, após receber relatos de que o software fazia os veículos ultrapassarem sinais vermelhos ou invadir a faixa incorreta.
Fonte: TechCrunch
