A Tesla lançou na quinta-feira um formulário direcionado a negócios interessados em adquirir frotas do Cybercab ou fornecer infraestrutura para a rede de veículos autônomos da empresa. O documento representa a evidência mais recente de que as ambições da montadora californiana para seu veículo dourado vão além de operar como uma frota de robô-táxis. O formulário de interesse, divulgado antes do evento do Cybercab em Austin, não constitui prova definitiva de que a Tesla venderá seus veículos autônomos para operadores terceiros, mas indica claramente a direção dos planos de longo prazo da companhia. A empresa deseja expandir rapidamente e aparentemente não pretende fazer isso sozinha.
Elon Musk menciona há anos seu sonho de construir uma vasta frota de robô-táxis de baixo custo. Nas fases iniciais, essa visão concentrava-se em veículos Tesla de propriedade particular. Já em 2016, Musk falou publicamente sobre um futuro em que proprietários de Tesla equipados com software de direção autônoma poderiam obter rendimentos alugando seus carros. Essa ideia da rede Tesla foi mantida por anos, com Musk afirmando durante o Dia da Autonomia da empresa em 2019 que permitiria aos proprietários incluir seus veículos autônomos em um aplicativo de caronas, semelhante ao modelo de negócio do Uber.
Em 2020, Musk declarou que se sentia muito confiante para prever que haveria robô-táxis autônomos da Tesla no ano seguinte, embora não em todas as jurisdições devido à falta de aprovação regulatória. Essa visão nunca se concretizou. Em vez disso, a empresa concentrou-se em testes e atualmente na operação de sua própria frota de robô-táxis, primeiro com veículos Tesla Model Y e agora com o Cybercab, desenvolvido especificamente para esse propósito.
Até agora, a Tesla parecia comprometida em manter seus negócios de robô-táxis internalizados. O formulário de interesse, que menciona ajude-nos a construir nossa rede de robô-táxis, sugere que a empresa enxerga potencial e lucros em ampliar o círculo para incluir empresas terceiras. O formulário solicita que partes interessadas escolham entre diversas opções, incluindo aquisição de frotas Cybercab, hubs de mobilidade e infraestrutura, colaboração em eventos e outras possibilidades.
Um número crescente de empresas está entrando no negócio de gerenciamento de frotas de robô-táxis. A Moove, startup financeira africana que inicialmente se concentrava no financiamento de veículos para motoristas de aplicativos de caronas, está expandindo seus serviços de gerenciamento de frotas autônomas. A startup levantou 250 milhões de dólares no mês passado, alcançando uma avaliação de 2,1 bilhões de dólares, e atua como operadora de frotas para a Waymo em Phoenix, Miami, Las Vegas e futuramente em Londres. A empresa não possui os veículos da Waymo, mas seu diretor executivo informou que planeja fazê-lo.
Outras empresas de gerenciamento de frotas autônomas parceiras da Uber em sua disputa por participação no mercado de robô-táxis incluem Avomo e New Horizon, além de gigantes tradicionais de aluguel de carros como Avis e Hertz. A abertura da Tesla para operadores de frotas pode incentivar novos pequenos players a ingressar no mercado, auxiliando a empresa a penetrar mercados com maior rapidez.
Fonte: TechCrunch
