A Zoox, empresa de propriedade da Amazon, comenzará a cobrar pelas viagens de seus robo-táxis a partir do próximo dia 10 de agosto. Os veículos personalizados da companhia já oferecem corridas para passageiros em Las Vegas e San Francisco, além de estarem expandindo um programa piloto inicial para Miami e Austin. A operação comercial representa um marco fundamental para o negócio, que agora pode enfim gerar receita após meses de testes e demonstrações tecnológicas.
A autorização para a cobrança foi possível graças a uma isenção concedida pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego em Rodovias dos Estados Unidos. Como os veículos da Zoox não possuem controles tradicionais exigidos pela legislação federal, como volante e pedais, a empresa precisava de autorização especial para operar comercialmente. A nova isenção permite que a empresa opere uma frota de até 2.500 veículos de forma remunerada pelo período de dois anos.
Essa decisão abre precedentes importantes para todo o setor de veículos autônomos. Desenvolvedores que desejam lançar robo-táxis sem controles convencionais agora têm um caminho mais claro para operação comercial. A Tesla surge como beneficiária evidente dessa mudança, já que desenvolve seu veículo de dois assentos chamado Cybercab. Outros fabricantes também devem aproveitar essa brecha regulatória.
Paralelamente, a Uber revelou que investirá 10 bilhões de dólares nos próximos anos para implementar 120.000 veículos autônomos. O valor foi confirmado pelo presidente executivo Dara Khosrowshahi durante a teleconferência de resultados da empresa. A montadora de aplicativos estabeleceu parcerias com diversas empresas do setor e continua ampliando seu império de veículos autônomos.
A Moove, que nasceu como uma empresa africana de tecnologia financeira voltada ao financiamento de veículos para motoristas de aplicativos, se transformou em uma gigante gestores de frotas com 42.000 veículos distribuídos em 13 países. A empresa captou 250 milhões de dólares em uma rodada de série C liderada pela Mubadala Investment Company, alcançando uma valorização de 2,1 bilhões de dólares. O capital será utilizado para expandir sua divisão de veículos autônomos e contratar aproximadamente 350 novos funcionários.
Entre os destaques da semana, a Moove se tornou a operador de frota da Waymo em Phoenix, Miami e Las Vegas, com planos de expansão para Londres. A empresa pretende adquirir robo-táxis da Waymo e já possui ativos de robo-táxis de outra empresa não identificada.
No cenário de mobilidade elétrica, a Ford apresentou seu novo veículo elétrico de médio porte chamado Fathom, com preço inicial de 28.350 dólares e lançamento previsto para 2027. Analistas do setor de tecnologia verde argumentam que a montadora precisa de um modelo mais acessível para competir no mercado.
A Joby Aviation, empresa de decolagem e pouso vertical elétrico, reportou crescimento na receita devido à aquisição da Blade Air Mobility. A empresa registrou prejuízo líquido de 245 milhões de dólares e anunciou parceria com a Atoms, startup de automação industrial e inteligência artificial fundada por Travis Kalanick, ex-presidente da Uber. A colaboração desarrollará e financiará uma rede de terminais de transporte para taxis aéreos e veículos terrestres autônomos.
A Nvidia lançou o Alpamayo 2 Super para uso comercial, um modelo de inteligência artificial desenvolvido para direção autônoma. O sistema está disponível em plataformas abertas e permite que desenvolvedores e fabricantes adaptem a tecnologia aos seus próprios dados e políticas de circulação.
Na esfera judicial, o sindicato Teamsters da Califórnia processou o Departamento de Veículos Motorizados do estado, alegando que a agência não avaliou adequadamente os impactos econômicos da permissão para circulação de caminhões pesados autônomos. A Associação da Indústria de Veículos Autônomos respondeu chamando a ação de "litígio abusivo e frívolo".
A SpaceX, empresa de-explorações espaciais de Elon Musk, divulgou seu primeiro relatório de resultados como empresa de capital aberto. A receita dobrou em comparação com o ano anterior, impulsionada pelo crescimento do serviço de internet via satélite Starlink e contratos de computação com empresas como Anthropic e Google. A Tesla e a SpaceX também anunciaram que construirão uma fábrica de chips avançados chamada Terafab no Texas, com investimento inicial de 16,8 bilhões de dólares.
Fonte: TechCrunch
