A Bentley finalmente apresenta ao mundo o Torcal, seu primeiro carro completamente elétrico. O modelo recebeu esse nome em homenagem a uma formação rochosa localizada na Espanha e representa a entrada da tradicional marca britânica no segmento de veículos movidos a bateria.
O novo utilitário esportivo elétricos se mostra menos volumoso e mais angular do que os protótipos camuflados haviam sugerido. O design traz influências do conceito EXP 15, embora sem as proporções elegantes e alongadas daquele protótipo mostrado em feiras. Comparado ao Bentayga, o Torcal é menor e deve ser posicionado em uma faixa de preço inferior, embora os valores oficiais para o mercado estadounidense ainda não tenham sido divulgados.
Por trás da carroceria, o Torcal utiliza uma plataforma tecnológica compartilhada com a Porsche, uma vez que ambas as marcas pertencem ao conglomerado Volkswagen. O modelo padrão oferece uma potência máxima de 810 cavalos, o equivalente a 604 quilowatts, e um torque de 1.194 newton-metro, permitindo aceleração de zero a cem quilômetros por hora em apenas 3,4 segundos.
Para quem busca desempenho ainda mais impressionante, a versão Torcal S entrega 875 cavalos, equivalentes a 653 quilowatts, e um torque máximo de 1.350 newton-metro. Essa configuração mais potente acelera de zero a cem quilômetros por hora em 2,9 segundos e atinge velocidade máxima de 260 quilômetros por hora, superior aos 250 quilômetros por hora da versão padrão.
Fonte: Ars Technica
