Seja por nostalgia ou pela sensação de que a tecnologia vem se tornando presença demais, a proposta da Slate Auto parece especialmente Milesma attuned to the moment. A empresa em fase inicial tem uma premissa simples: oferecer uma picape elétrica acessível, equipada apenas com o essencial e com preço inicial inferior a US$ 25 mil. O resto fica por conta dos proprietários, que poderãoAdaptar o veículo com recursos próprios e utilizar os aparelhos que já conhecem.
Um dos grandes atrativos — ou limitações — da picape é a ausência de um sistema de entretenimento e informação embarcado. O pequeno visor digital localizado no painel mostra a velocidade e a autonomia disponível. É nele que também surge a imagem da câmera de ré quando o motorista engata a marcha atrás. O veículo ainda possui duas portas USB-C, mas elas servem apenas para fornecer energia e não oferecem conectividade.
Para quem tem dificuldade de se orientar, a Slate Autoxit proposes uma solução com um nome poco usual: navegação sem tela. Despite the promise of high-tech, the object delivered by the company is much simpler: a traditional road atlas with spiral binding. There is no Slate picape available for testing, but the manufacturer sent an atlas to be evaluated.
“Acreditamos que as pessoas devem usar os dispositivos que conhecem e gostam”, afirma a empresa. A companhia considera que os mapas funcionaram muito bem para as gerações anteriores e, por isso, também devem funcionar agora. Em vez de depender de telas, aplicativos e conexões, o motorista pode manter no veículo uma referência impressa das estradas.
Fonte: Ars Technica
