A Fórmula 1 já está debatendo intensamente as próximas especificações técnicas, com implementação prevista para o início de 2030. O campeonato atravessou uma renovação regulasiamentar significativa, mas as novas regras implementadas em 2026 demonstraram-se mais ambiciosas do que o esperado, especialmente no que diz respeito à parte elétrica dos motores híbridos.
De acordo com informações publicadas pela revista Autosport, os engenheiros da categoria identificaram que as baterias atuais conseguem alimentar o motor elétrico por apenas uma fração mínima de cada volta. Essa limitação técnica surpreendeu os organizadores, que agora consideram antecipar as mudanças para 2030, em vez de mantê-las para 2031, quando as próximas regras estavam originalmente programadas para entrar em vigor.
As regras vigentes foram elaboradas quando o otimismo das montadoras respecto à eletrificação estava em alta. A categoria buscou atrair mais fabricantes, oferecendo uma divisão quase igualitária entre o motor a combustão e o componente elétrico. Atualmente, os carros utilizam motores V6 turbo de 1.6 litro combinados com motores elétricos, ambos propelindo as rodas traseiras.
A estratégia mostrou-se eficaz. Marcas como Audi, Cadillac e Ford comprometeram-se com o campeonato nos últimos anos. Mercedes, Ferrari e Honda também seguem na competição, sendo que a montadora japonesa retornou após ter anunciado sua saída em 2021.
Fonte: Ars Technica
