A montadora americana Tesla surpreendeu o mundo mais uma vez ao revelar seu novo supercarro elétrico durante um evento realizado na madrugada desta quinta-feira, na fábrica de foguetes da SpaceX em McGregor, no Texas. O Roadster 2, apresentado pelo diretor-executivo Elon Musk, demonstrou capacidades que desafiavam a gravidade, fazendo o veículo literalmente 'voar' sobre o palco antes de pousar de forma impressionante.
O esportivo de dois assentos conseguiu atingir a velocidade de 100 km/h em impressionantes 0,97 segundos durante a apresentação. O carro foi lançado do zero, percorrendo toda a linha de modelos da empresa, e depois subiu uma rampa íngreme de cabeça para baixo, girando no ar e aterrissando suavemente no chão. Musk brincou que o veículo "pulou alto" e depois "caiu com estilo", numa referência ao personagem Buzz Lightyear.
Franz von Holzhausen, designer-chefe da Tesla desde 2008, foi responsável pela criação do design angular do veículo. As janelas pretas escondiam o interior vazio, já que o carro não carregava motorista algum. "Queríamos garantir que não iríamos machucar ninguém", explicou Musk sobre a decisão de não colocar um condutor na demonstração.
O powertrain do Roadster 2 traz dois motores elétricos que deliverizam mais de um megawatt de potência, equivalentes a 1.341 cavalos de força, e um torque superior a 1.400 newton-metro. A montadora afirma que esse conjunto supera o modelo Plaid com três motores em termos de potência, porém toda essa força é direcionada exclusivamente às rodas traseiras. O peso do veículo foi mantido abaixo de 1.700 quilos, um número impressionante considerando que o modelo original pesava 1.300 quilos.
A Tesla garante uma autonomia superior a 480 quilômetros para o Roadster 2 e promete a bateria de carregamento mais rápido já produzida pela empresa, capaz de passar de 15% para 80% em apenas 10 minutos.
Uma das inovações mais intrigantes do veículo é o chamado "sistema de sucção". Moravy revelou que a inspiração veio do icônico "Wet Nellie", o Lotus Esprit aquático utilizado no filme de James Bond de 1977. A Tesla equipou o Roadster com quatro ventiladores de 20 kilowatts cada, capazes de criar aderência ao asfalto em baixas velocidades onde os aerofólios tradicionais ainda não funcionam. Esse sistema pode gerar mais de duas forças G em curvas, mesmo abaixo de 80 km/h.
Para possibilitar o "voo", o Roadster 2 conta com um sofisticado sistema de propulsão desenvolvido em parceria com a SpaceX. O veículo possui um reservatório de fibra de carbono de 200 litros que armazena nitrogênio pressurizado a impressionantes 68.000 psi. Os propulsores a gás frio usam a expansão desse gás para criar empuxo, tecnologia amplamente utilizada em naves espaciais.
Durante o modo de aceleração máxima, os propulsores traseiros geram mais de 80 quilonewtons de empuxo, número que rivaliza com o do jato comercial Dassault Falcon 10X. Durante essa aceleração extrema, o motorista experimenta até 5 forças G. O modelo Performance sacrifica o sistema de propulsão para manter dois assentos, atingindo 0 a 100 km/h em 1,6 segundos e velocidade máxima de 340 km/h.
A versão completa, chamada Thrust, traz o pacote inteiro e alcança 370 km/h de velocidade máxima. O chamado "sistema de voo" adiciona mais 400 litros de capacidade de gás e seis propulsores extras posicionados nos cantos e na frente do veículo. A recarga dos tanques de nitrogênio leva entre seis e sete horas, mas a empresa trabalha para reduzir esse tempo para apenas 30 minutos.
As encomendas estão abertas mediante pagamento inicial de 5.000 dólares. A versão Performance exige mais 45.000 dólares em até 10 dias, enquanto a Thrust pede impressionantes 245.000 dólares no mesmo prazo. A produção está prevista para começar em 2028.
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