A montadora tcheca Škoda, sediada em Mladá Boleslav, está prestes a apresentar ao mundo seu novo carro-chefe elétrico. O Peaq, que será lançado neste verão europeu, chega como um SUV familiar de grande porte com capacidade para sete passageiros e um design que promete chamar a atenção do mercado.
Apesar das previsões pessimistas sobre o futuro dos veículos elétricos para a indústria automobilística europeia, especialmente a tcheca, a Škoda se destaca como uma das fabricantes de carros elétricos mais bem-sucedidas do continente. Após o grande sucesso do Enyaq, a marca obteve outro hit com o modelo menor Elroq, que atualmente é o carro elétrico mais vendido na Europa. O cenário pode mudar com o ainda menor Epiq, que oferecerá uma autonomia um pouco menor, mas com um preço significativamente mais acessível, girando em torno de trinta mil dólares.
A Škoda não está parada e, antes mesmo do Epiq chegar ao mercado, já revela outro modelo. Desta vez, porém, do extremo oposto do espectro. Apesar de sua imagem de marca acessível, a montadora não planeja criar uma versão própria do miniature Volkswagen ID.Every1, e em vez disso está preparando um veículo que será um dos destaques da plataforma MEB utilizada em todo o Grupo Volkswagen.
O Peaq será um grande SUV familiar que também estará disponível em configuração de sete assentos, com comprimento esperado de aproximadamente cinco metros. Dada a plataforma utilizada, podemos esperar tecnologia amplamente semelhante aos modelos Elroq e Enyaq, mas a distância entre-eixos maior oferece esperança de vermos uma bateria maior, semelhante ao ID.Buzz e ao grande ID.7.
Esboços lançados esta semana, junto com fotos de protótipos camuflados, sugerem que o produto final será muito semelhante ao conceito Vision 7S revelado em 2022. O Peaq claramente visa uma elegância mais minimalista. O modelo também guarda forte semelhança com o menor Epiq, com a diferença de que o minimalismo angular do design linguístico aparecerá mais equilibrado e gracioso em uma versão significativamente maior.
A montadora ainda não revelou detalhes sobre desempenho, características ou preço, mas não há razão para esperar que difiram significativamente de modelos semelhantes construídos na mesma plataforma. Certamente será o Škoda mais caro de todos os tempos, e a montadora pode assim侵入 território anteriormente reservado para marcas sub-premium como a Volvo.
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