O Luce, primeiro veículo elétrico da Ferrari e um dos modelos mais polêmicos da montadora italiana, não apenas está vendendo, mas esgotou toda a sua produção destinada a 2027. O carro elétrico de cinco lugares, projetado por Jony Ive, ex-diretor de design da Apple, foi duramente criticado e ridicularizado quando foi apresentado em maio, fazendo as ações da empresa caírem na bolsa. No entanto, toda essa Criticism não dampened demand, segundo o executivo-chefe Benedetto Vigna.
A produção de 2027 do Luce, com preço inicial de aproximadamente 615 mil dólares, está "totalmente reservada", declarou Vigna na terça-feira durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da empresa. Isso significa que cada veículo que a montadora planeja fabricar no próximo ano já possui um comprador confirmado. "Se alguém aparecer agora, terá que esperar um ano para receber os carros", completou o executivo.
As primeiras entregas do Luce estão previstas para começar no quarto trimestre. A quantidade exata de unidades que isso representa permanece incerta, já que a Ferrari nunca revelou publicamente quantos veículos pretende produzir. O Financial Times informou anteriormente neste ano, citando fontes não identificadas, que a montadora planejava vender pouco menos de 500 unidades neste ano. A meta de longo prazo da empresa é vender 2.500 unidades até 2030, o equivalente a cerca de 600 por ano.
A especulação sobre quem são esses compradores — como possíveis fundadores de laboratórios de inteligência artificial bilionários — terá que permanecer como tal até que os veículos sejam avistados em circulação. Vigna não forneceu detalhes sobre o perfil dos clientes do Luce, apenas observando que há "uma boa mistura em termos de cliente e também uma boa distribuição geográfica". Ele completou que não existe um padrão específico ou demografia definida entre os compradores.
Embora as entregas do Luce ainda não tenham começado, a linha existente da Ferrari e a crescente demanda por opções personalizadas impulsionaram o desempenho financeiro da empresa no terceiro trimestre. A receita com customizações, que segundo executivos representou mais de 21% da receita de veículos e peças, ajudou a aumentar os lucros. A empresa informou que as entregas do F80, seu hipercarro de edição limitada, e as personalizações refletem o "desejo cada vez mais profundo" dos clientes de tornar cada Ferrari única.
Como resultado, a empresa elevou sua previsão para o ano completo, afirmando que agora espera lucros ajustados de pelo menos 3 bilhões de euros, alta em relação aos 2,97 bilhões de euros estimados anteriormente. A Ferrari, que possui algumas das maiores margens de lucro do setor automotivo, registrou receita de 1,9 bilhão de euros no terceiro trimestre, crescimento de 7% em relação ao mesmo período do ano anterior, e lucro líquido de 431 milhões de euros, aumento de 13%. O lucro operacional foi de 563 milhões de euros, representando uma margem operacional de 29,7%, o que significa que a empresa manteve aproximadamente 30 centavos de cada dólar de receita como lucro de suas operações principais.
Fonte: TechCrunch
