A aliança estratégica entre a Rivian e o Grupo Volkswagen, avaliada em 5,8 bilhões de dólares, agora contempla a inclusão de assistentes de inteligência artificial. A montadora americana está licenciando componentes de sua tecnologia de assistente de voz para o conglomerado alemão, conforme revelou a apresentação de resultados do terceiro trimestre direcionada a investidores, divulg ada na última quinta-feira.
A Rivian não revelou os valores cobrados pelo licenciamento, as condições de pagamento nem quais veículos da Volkswagen utilizarão a tecnologia. O assistente de inteligência artificial, implementado recentemente nos veículos da Rivian, pode fazer sua estreia na Volkswagen no modelo elétrico de baixo custo chamado ID EVERY1. Esse hatchback compacto de quatro portas deverá ser o primeiro automóvel da marca alemã a empregar o software e a arquitetura elétrica desenvolvidos pela Rivian no âmbito da parceria estabelecida em 2024.
A joint venture entre as duas empresas já havia sido ampliada anteriormente em termos financeiros. Inicialmente, o acordo previa um investimento de até 5 bilhões de dólares, porém a Volkswagen aumentou seu compromisso para até 5,8 bilhões de dólares até 2027. A parceria, formalizada por meio de uma empresa independente iniciada em novembro de 2024, tinha como objetivo trazer a arquitetura elétrica e o software da Rivian para a próxima geração de veículos da Volkswagen.
A Rivian classificou a expansão para incluir componentes de seu assistente de inteligência artificial como "uma comprovação da extensibilidade da plataforma desenvolvida internamente". A empresa levou dois anos para criar seu assistente de inteligência artificial antes de apresentá-lo ao público no ano passado. O desenvolvimento prosseguiu por mais tempo do que o previsto, com o assistente sendo lançado em maio de 2026 para seu SUV topo de linha R1S, sua picape R1T e, em outubro, para seu novo SUV médio R2.
A Rivian nutre grandes expectativas para seu assistente de inteligência artificial, que permite motoristas e passageiros interagirem com o veículo e controlarem determinadas funções. O fundador e presidente da Rivian, RJ Scaringe, declarou ao TechCrunch durante o evento Disrupt 2026 que a empresa desenvolveu sua própria estrutura agentiva interna, capaz de compreender qual ação uma pessoa deseja realizar ao conversar com o veículo e direcioná-la para a parte correta do software.
Essa funcionalidade poderia, no futuro, permitir que os veículos da Rivian executassem agentes de inteligência artificial criados por outras empresas, incluindo a Anthropic. O programa de assistente de inteligência artificial desenvolvido internamente também se encaixa na estratégia da Rivian de buscar maior integração vertical, enfoque enfatizado pela empresa em seu relatório de resultados do terceiro trimestre.
"Nosso foco inabalável na integração vertical continua sendo um diferencial competitivo central, permitindo que a Rivian una perfeitamente nossa arquitetura de hardware e software para entregar valor significativo aos nossos clientes", informou a empresa em sua apresentação a investidores.
Essa estratégia resultou na reformulação completa de seus modelos topo de linha R1T e R1S, com alterações em todos os aspectos, desde o pack de baterias e o sistema de suspensão até a arquitetura elétrica, o conjunto de sensores e a interface de software. O novo sistema de arquitetura elétrica e a plataforma de computação reduziram significativamente a quantidade de fiação utilizada e diminuíram o número total de unidades de controle eletrônico, ou computadores, empregados para gerenciar o veículo de 17 unidades diferentes para apenas sete.
A Rivian argumentou que essa base tecnológica permitiria a fabricação de veículos capazes de atender às demandas de computação exigidas para software avançado e direção automatizada. Essa tecnologia chamou a atenção e atraiu o investimento da Volkswagen, que enfrenta dificuldades para oferecer aos clientes um veículo moderno e centrado em software como o de concorrentes como a Tesla.
A Rivian reforçou continuamente esse argumento de integração vertical em sua apresentação a investidores, destacando que, por controlar toda a pilha tecnológica, incluindo computação, sensores, displays, iluminação e áudio, "pode implementar atualizações remotas rápidas e abrangentes que vão muito além do básico".
Fonte: TechCrunch
