A Waymo, empresa de táxis autônomos controlada pelo Alphabet, está realizando um recall de mais de 3.800 veículos após identificar um problema de software que pode fazer os carros entrarem em zonas de construção de autoestradas em alta velocidade. A informação foi confirmada por umboletim da Administração Nacional de Segurança do Tráfego em Estradas (NHTSA), obtido pela Reuters.
De acordo com o aviso de segurança emitido pela NHTSA, a empresa está trabalhando em uma correção e já restringiu temporariamente a circulação dos veículos em autoestradas. Ainda não foi confirmado se a Waymo registrou algum incidente que tenha motivado o recall.
Identificamos uma área de melhoria relacionada ao desempenho em zonas de construção de autoestradas, declarou a Waymo em comunicado. Restringimos voluntariamente as operações em autoestradas no mês passado enquanto fazemos melhorias, notificamos proativamente os reguladores estaduais e federais e decidimos apresentar um recall voluntário de software à NHTSA.
A empresa esclareceu que esse tipo de recall representa uma notificação de intenção de corrigir o problema de software relacionado e não significa que os veículos sejam removidos das ruas. Os robotáxis Jaguar I-Pace da frota foram autorizados a circular em autoestradas de Phoenix em 2024, inicialmente com funcionários e depois com passageiros pagantes. Antes disso, os carros só podiam operar em estradas com um motorista de segurança presente.
Este é o segundo recall da empresa em pouco mais de um mês. Em maio, a Waymo recalled 3.791 veículos após um táxi autônomo entrar em uma rua inundada na cidade de San Antonio. O veículo foi arrastado pela enchente, mas não havia passageiros e ninguém ficou ferido.
Antes desse incidente, a frota também foi recallada por uma situação considerada particularmente perigosa: alguns veículos autônomos não conseguiam parar para ônibus escolares que tinham seus sinais de parada e luzes piscando ativados.
Apesar dos problemas, a Waymo afirma que sua frota autônoma tem apresentado um desempenho sólido. Em sua página de impacto de segurança, a empresa informa que seus veículos estão envolvidos em 92% menos acidentes com lesões graves ou piores em comparação com motoristas humanos, além de 92% menos atropelamentos.
