A empresa de pesquisa e consultoria Autnmy AI desenvolveu uma plataforma de inteligência artificial generativa para criar um sistema de referência que avalia e classifica empresas de veículos autônomos em tempo real. Esta ferramenta busca dados em bancos públicos globais, incluindo relatórios federais e estaduais, documentos da Comissão de Valores Mobiliários, bolsas públicas e outras fontes de dados.
O sistema analisa operações, escala, receita, parcerias comerciais, fabricação e histórico de segurança das empresas, oferecendo atualizações a cada doze horas. O índice contempla quatro categorias: robotáxis, empresas de licenciamento de direção autônoma, caminhões autônomos e robôs de entrega.
Uma das descobertas mais impactantes do índice foi a posição dominante da China em múltiplas categorias. Até sexta-feira passada, o líder em robotáxis não era a Waymo, mas sim o programa Baidu Apollo Go, apenas marginally à frente. A Waymo ocupava a segunda posição, seguida pelas empresas chinesas Pony.ai e WeRide. A Tesla figurava em quinto lugar.
O rastreador de veículos automatizados do Texas, lançado em maio, revela que a Tesla, a Waymo e a Zoox estão expandindo suas frotas no estado. Até o dia 28 de maio, a Waymo tinha 577 veículos autônomos registrados no Texas. Atualmente, possui 620, um aumento de aproximadamente 7,5% em menos de um mês. A Tesla agora tem 69 veículos autônomos registrados, um salto de 64% em relação aos 42 que tinha no final de maio. A Zoox, que tinha 35 veículos no mês passado, agora possui 43. A Avride, a Nuro e a MOIA, subsidiária da Volkswagen, mantêm-se estáveis com 317, 47 e 12 veículos, respectivamente.
Entre os negócios anunciados nesta semana, a Cargofy, empresa de logística que utiliza inteligência artificial para automatizar operações de freight, captou 11 milhões de dólares em uma rodada de investimento Série A. A Gatik, startup que desenvolveu caminhões autônomos para percursos curtos, anunciou uma parceria de vários anos com a PepsiCo. A QuantumScape revelou um acordo de pesquisa conjunto com a Honda R&D para acelerar o desenvolvimento de baterias de estado sólido. A Stellantis, a startup de direção autônoma Wayve e a gigante de transporte por aplicativo Uber firmaram um acordo para desenvolver e implementar robotáxis autônomos em conjunto.
Um vídeo publicado no Reddit mostrou um motorista atravessando uma placa de parada e atingindo um robotáxi da Avride em Dallas. A empresa confirmou que o veículo foi chamado pelo aplicativo Uber e que não houve feridos. Proprietários de Tesla na China descobriram uma solução alternativa para o monitor de distração do motorista: pequenas cabeças de plástico. A Tesla obteve uma permissão de limusine para operar no condado de São Francisco e no aeroporto internacional da cidade, mas apenas para operações tradicionais com motorista humano, não para operações autônomas.
A Mobileye planeja lançar um serviço de robotáxis em uma cidade norte-americana não revelada em 2027. A Uber também pretende iniciar um serviço premium de robotáxis em Houston até meados de 2027. A Waymorecallou quase 4.000 robotáxis para impedir que circulassem em zonas de construção em rodovias, tendo identificado pelo menos 13 ocorrências do problema.
Fonte: TechCrunch
